Mâcon : La Poste investit dans sa modernisation

La Poste se lance dans un vaste projet de modernisation de ses structures sur le département. La création
de deux centres d’appel, la création d’une plate-forme de distribution du courrier et la modernisation de la plate-forme TGV Mâcon-Vinzelles sont les chantiers qui donneront à l’activité courrier son nouveau visage d’ici à trois ans. Ceci pour la somme 10,3 millions d’euros investie sur tout le département. Zoom sur la situation mâconnaise.

L’activité courrier de Mâcon évolue avec la mise en place de deux plates-formes d’appels clients à vocation nationale. Elles fourniront aux particuliers des informations sur les produits et services courrier, sur les conditions de distribution du courrier et de livraison des colis, ainsi que des informations pratiques sur l’activité des bureaux de Poste : horaires d’ouverture, produits et services distribués, tarifs, codes postaux ou suivi d’objet, etc. Ces plates-formes seront en service dès le premier semestre 2009.
Ouvertes du lundi au samedi midi, elles seront dotées d’un équipement technologique de pointe, de liaisons à haut débit et de postes de travail ergonomiques. Leurs agents seront spécialement formés à la relation téléphonique avec les particuliers. Ceux-ci pourront appeler du lundi au vendredi de 8 h 30 à 19 h et le samedi de 8 h 30 à 13 h, depuis un numéro simplifié et unique.
Ces deux plates-formes emploieront au total une centaine de personnes. L’investissement est d’un million d’euros.
Que devient le tri ?
L’activité de tri est maintenue à Mâcon avec la transformation du centre de traitement du courrier en plate-forme de préparation et distribution du courrier (PPDC), premier maillon de la préparation industrielle du courrier et du tri de premier niveau. Elle alimentera la plate-forme industrielle du courrier (PIC) de Dijon avec le courrier en provenance et à destination du sud de la Saône-et-Loire. Cette PPDC sera en fonction d’ici deux ans et demi. En attendant, la fermeture du centre de tri dépend de l’opérationnalité de la PIC dijonnaise.
Une plate-forme TGV postal modernisée
La Poste investit un million d’euros pour intégrer la plate-forme de fret à grande vitesse au réseau industriel et logistique de Cap Qualité Courrier. Cette plate-forme facilitera l’interface rail-route. Quatre camions à double pont desserviront Mâcon TGV dès 2009, en remplacement de huit semi-remorques. Ces camions à "double étage" permettront d’optimiser les chargements, diminuer de moitié le nombre de camions qui circulent et de réduire ainsi de 35 % les émissions de CO2. Dans le cadre du développement du fret à grande vitesse, Fret GV, la filiale commune au groupe La Poste et à la SNCF, travaille à la montée en puissance du réseau actuel. Cette modernisation devrait être terminée dans deux ans.
Au service des postiers et de l’environnement
"Le processus est aussi au service des postiers", précise la direction. Les investissements annoncés devraient donc être consacrés à l’amélioration de l’environnement professionnel et des conditions de vie au travail de l’ensemble des postiers du courrier de Saône-et-Loire (casiers ergonomiques de tri verticaux pour les facteurs, vélos et quads électriques, etc.). La direction du Courrier de Bourgogne dit enfin être engagée dans une politique de développement responsable : "Nous avons décidé trois ruptures majeures dans l’organisation de nos transports : acquérir une flotte de véhicules propres, passer de l’avion au rail et former les facteurs à l’éco-conduite. En 2007, le volontarisme de La Poste s’est traduit par l’économie de 18 000 tonnes de CO2". Cent vingt agents ont en effet été formés à l’éco-conduite en Saône-et-Loire et 100 % le seront fin 2009. L’utilisation du papier recyclé devrait être largement privilégié.