Camping-cars : le bon choix
Les capucines
Les camping-cars à capucine possèdent une zone de couchage haute, au-dessus de la cabine de conduite, ce qui leur permet d'offrir un nombre de places/nuit plus important pour un même encombrement au sol.
On appelle capucine la partie qui se trouve au dessus de la cabine de conduite et qui comporte généralement un lit.
Les profilés
Le camping-car profilé privilégie l'aérodynamisme : la partie au dessus de la cabine de conduite n'est pas utilisable comme zone de couchage, mais son profil permet une meilleure pénétration dans l'air.
Les intégraux
Seuls les intégraux ont une silhouette totalement originale qui ne rappelle en rien celle du porteur d'origine. En effet, il ne conserve aucun élément de carrosserie du véhicule dont il emprunte la partie mécanique.
La cabine de conduite est « intégrée » à l'ensemble du camping-car. Les cellules amovibles Comme son nom l'indique, il s'agit de cellules que l'on peut poser et déposer à loisir sur un porteur (généralement un véhicule tout terrain pick-up).
Les fourgons aménagés
Les fourgons aménagés conservent la carrosserie d'origine du véhicule. Ils ne se distinguent extérieurement des autres fourgons que par des ouvertures supplémentaires (baies vitrées, aérations, etc.) Ils sont plus discrets et d'un gabarit souvent moins important que les autres camping-cars.
Les camping-cars des autres catégories ont une silhouette bien reconnaissable. Ils sont généralement plus larges et plus hauts que les fourgons. De la carrosserie du véhicule d'origine, ils ne conservent que la cabine de conduite. Fourgon aménagés dit égalemnt "van" Leurs aménagements sont aussi confortable que les campings car classique de même longueur, selon les marques plus chers qu'un camping -car classique de même longueur.
